每日速看!打造示范工程助力“降碳增油”
纯梁采油厂：
打造示范工程助力“降碳增油”
本报2月27日讯(记者 顾松 通讯员 刘铁 江川 王蕊仙) 在长输管道施工现场，穿越机缓慢而坚定地钻进。百米外的胶济铁路上，高速列车呼啸而过。2月13日，在齐鲁石化向东三公里外一处狭小的场地，胜利油田纯梁采油厂生产管理部主管路行富见到期盼已久的施工场景，“松了一口气”。
(相关资料图)
这是一条将被载入中国石化绿色发展史册的管道，它的一头连接着“天上”的二氧化碳，一头连接地下两三千米的油藏，全长108公里，跨越临淄、桓台等四个县区。管道投运后，每年可减少汽车运输4万台次，大大降低运输成本，为实现油田“降碳增油”高质量发展目标提供支撑。这条管道，就是齐鲁石化—胜利油田百万吨级CCUS(碳捕集、利用与封存)示范项目长输管道。
在济南铁路局技术人员的配合下，管道穿越施工2月6日正式启动。路行富作为项目部施工组成员，负责手续办理和工程进度推进工作。统筹安排、分秒必争，是路行富他们时刻思考的事。
由于沿途情况复杂，又穿越铁路、河流、文物区，协调和施工难度很大。作为国内首条常温高压密闭输送工艺的长距离二氧化碳输送管道，从设计到施工没有先例可循，对施工安全和质量管理提出了更高要求，该工程被中石化列为示范性工程。
行车近一个小时，路行富来到位于桓台县张东铁路旁的另一处管道穿越现场。夕阳下的工地上，猎猎红旗通红耀眼，绿色的麦田中，一条粗大的管道向西延伸。
“这条直径500毫米的钢管是穿越套管，里面是直径300毫米的二氧化碳输送主管线和一根测温光纤。”路行富介绍，“出现泄露可以第一时间发现、处理，确保安全生产运行。”
“内管上要铺隔热棉，防止焊花烫伤防腐层……”路行富叮嘱监理和现场施工人员，“工期要赶，安全质量决不能丢。”面对马上要实施的穿越施工，路行富既高兴又担忧。高兴的是又将减少一个堵点，担忧的是施工过程中会面临种种风险。
短短5分钟，路行富的手机就有多个未接来电。他小跑两步，来到一个稍微安静的地方回拨电话，得知是阀室内管道施工出现问题。
主管道沿途有5个阀室，相当于“应急诊所”，用于输送中紧急情况的处置。每个阀室的管线、阀门，从尺寸大小到布设地点，都在路行富脑子里。电话中，他再次和施工人员对接细节，30公里外的阀室仿佛就在他眼前。“要想关注到每一项堵点、重点，就要提前多跑几趟、多想几遍。”喜欢下棋的路行富说，“唯有下好‘先手棋’，才能更主动。”
跑工地、坐车、赶往下一个工地……晚上6时30分左右，路行富奔波了100多公里，才回到位于淄博市桓台县一家宾馆里的项目部临时驻地。
一个屏风隔出的小会议室里，墙上“攻坚奋战二十天再立新功创佳绩”的大红横幅和展板上的穿越计划图，增添了“战时”氛围。这里位于管道中部附近，是管道建设项目的指挥中心。早在去年5月，路行富便和十几位同事以及各方参战人员进驻在此。每天，各种信息向这里汇聚，各种指令从这里发出，全面推进管道项目“快速前行”。
晚上7时，简单扒拉两口饭菜的路行富再次来到会议室，和有关工作负责人召开每天一次的“碰头会”。在外不能回来的技术人员也通过视频参会，他们各自介绍当天的工作，讨论进度计划，安排第二天的任务，直到深夜。
